hoist ໄຟຟ້າອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນອຸປະກອນຢືນຢູ່ຄົນດຽວຫຼື mounted ກອບໂຄງສ້າງແລະຕິດຕາມເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບຍົກ.ປະເພດຂອງລະບົບຍົກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ:
ເຄື່ອງຈັກ Hoists
ເຄື່ອງຈັກ hoists, ຫຼື cranes ເຄື່ອງຈັກ, ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍພະນັກງານໃນການຕິດຕັ້ງແລະບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຍົນ.ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຍົກເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ hood ລົດຍົນ.hoists ໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນ mounted ເທິງຂອງໂຄງປະກອບການ rigid ແລະ portable.ກອບໂຄງສ້າງມີລໍ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ຖານຂອງມັນເພື່ອງ່າຍຕໍ່ການ maneuver hoist ເທິງລົດຍົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂົນສົ່ງມັນໄປທົ່ວຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ.ການເຄື່ອນທີ່ຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກາງແຈ້ງ.ກອບໂຄງສ້າງຂອງ hoists ເຄື່ອງຈັກບາງແມ່ນສາມາດພັບໄດ້, ສະນັ້ນມັນສາມາດປະຫຍັດພື້ນທີ່ໃນເວລາທີ່ມັນຖືກເກັບໄວ້.
ລົດເຄນເທິງຫົວ
ການຕິດຕັ້ງເຄນເທິງຫົວແມ່ນໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໃນໄລຍະຕົ້ນໆຂອງການກໍ່ສ້າງອາຄານ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.ລົດເຄນເທິງຫົວຍົກເຄື່ອງທີ່ໜັກທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ຄວາມສູງຍົກທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນສະຖານທີ່ປິດລ້ອມ.
ໃນລົດເຄນເທິງຫົວ, ມີລົດບັນທຸກສອງຄັນຂະໜານກັນຢູ່ເທິງສາຍທາງແລ່ນ.beams ແລ່ນຍັງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນ crane overhead ທັງຫມົດແລະການໂຫຼດໄດ້.ລົດບັນທຸກສຸດທ້າຍເດີນທາງໄປຕາມ rails ຂອງ beams runway ຮ່ວມກັນກັບຂົວແລະ hoist ໄຟຟ້າ.ລໍາລຽງໄຟຟ້າເຄື່ອນທີ່ຜ່ານຄວາມຍາວຂອງຂົວ.ຂົວສາມາດເປັນຂົວດ່ຽວ ຫຼື ຂົວຄູ່.ເຄນຂົວຂາງດຽວມີລົດເຂັນໂຕໜຶ່ງທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຂ້າມສາຍເຄນຄູ່ໜຶ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ເຄນຂົວຄູ່ມີລົດເຂັນສອງລໍ້ທີ່ເຄື່ອນທີ່ຮວຍໄຟຟ້າໄດ້ກົງກັນຂ້າມສອງສາຍເຄນ.ຂົວແລະລົດບັນທຸກສຸດທ້າຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນມຸມຂວາງເຊິ່ງກັນແລະກັນ.ການຈັດການນີ້ເຮັດໃຫ້ hoist ໄຟຟ້າທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປຊ້າຍແລະຂວາ (ໂດຍຜ່ານລົດບັນທຸກທີ່ສຸດ) ແລະໄປຫນ້າແລະຫຼັງ (ຜ່ານຂົວ).ຕົວກໍານົດການຍົກແລະຕໍາແຫນ່ງແມ່ນຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.
ລົດເຄນ Monorail
ເຄນ monorail ແມ່ນປະເພດຂອງເຄນເທິງຫົວທີ່ໃຊ້ໃນໂຮງງານຜະລິດແລະຮ້ານຂາຍເຄື່ອງສໍາລັບວຽກງານການຍົກແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊ້ໍາກັນ.ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຍ້າຍການໂຫຼດໄປຫາພື້ນທີ່ຈໍາກັດ.ລົດເກັງ hoist ໄຟຟ້າແລ່ນຢູ່ໃນ flange ພາຍນອກຂອງ I-beam ດຽວ, ເຊິ່ງກໍ່ສ້າງແລ້ວກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງເພດານຂອງອາຄານ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-16-2022