ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງການພັດທະນາຂອງ crane

ໃນປີ 10 BC, ນັກສະຖາປະນິກຊາວໂຣມັນບູຮານ Vitruvius ໄດ້ບັນຍາຍເຖິງເຄື່ອງຍົກໃນຄູ່ມືສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງລາວ.ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີ mast, ດ້ານເທິງຂອງ mast ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍ pulley, ຕໍາແຫນ່ງຂອງ mast ໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມດ້ວຍເຊືອກດຶງ, ແລະສາຍທີ່ຜ່ານ pulley ແມ່ນດຶງດ້ວຍ winch ເພື່ອຍົກຂອງຫນັກ.

1

ໃນສະຕະວັດທີ 15, ອິຕາລີໄດ້ປະດິດ jib crane ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້.crane ມີ cantilever inclined ກັບ pulley ເທິງຂອງແຂນ, ຊຶ່ງສາມາດຍົກແລະ rotated ໄດ້.

2

ໃນກາງແລະທ້າຍສະຕະວັດທີ 18, ຫຼັງຈາກ watt ປັບປຸງແລະປະດິດເຄື່ອງຈັກໄອນ້ໍາ, ລາວໄດ້ສະຫນອງເງື່ອນໄຂພະລັງງານສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ hoisting.ໃນປີ 1805, ວິສະວະກອນ Glen Lenny ກໍ່ສ້າງເຄນອາຍນໍ້າຊຸດທໍາອິດສໍາລັບທ່າເຮືອລອນດອນ.ໃນປີ 1846, Armstrong ຂອງປະເທດອັງກິດໄດ້ປ່ຽນ crane ໄອນ້ໍາໃນທ່າເຮືອ Newcastle ເປັນ crane ໄຮໂດຼລິກ.

ໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20, tower cranes ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເອີຣົບ,
crane ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີກົນໄກຍົກ, ກົນໄກການດໍາເນີນງານ, ກົນໄກການ luffing, ກົນໄກການ slewing ແລະໂຄງສ້າງໂລຫະ.ກົນໄກການຍົກແມ່ນກົນໄກການເຮັດວຽກພື້ນຖານຂອງ crane, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍລະບົບ suspension ແລະ winch, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຍົກຂອງຫນັກໂດຍຜ່ານລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກ.

ກົນໄກການດໍາເນີນງານແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຍ້າຍວັດຖຸຫນັກຕາມລວງຍາວແລະແນວນອນຫຼືປັບຕໍາແຫນ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຄນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນປະກອບດ້ວຍມໍເຕີ, ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນ, ເບກແລະລໍ້.ກົນໄກການ luffing ແມ່ນອຸປະກອນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບ crane jib ໄດ້.ຄວາມກວ້າງຂອງກາງຫຼຸດລົງເມື່ອ jib ຖືກຍົກຂຶ້ນມາແລະເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອມັນຖືກຫຼຸດລົງ.ມັນແບ່ງອອກເປັນ luffing ທີ່ສົມດູນແລະ luffing ທີ່ບໍ່ສົມດຸນ.ກົນໄກການ slewing ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫມຸນ boom ແລະປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນຂັບລົດແລະອຸປະກອນ slewing bearing.ໂຄງສ້າງໂລຫະແມ່ນໂຄງປະກອບການຂອງ crane ໄດ້.ພາກສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍເຊັ່ນ: ຂົວ, boom ແລະ gantry ສາມາດເປັນໂຄງສ້າງກ່ອງ, ໂຄງສ້າງ truss ຫຼືໂຄງສ້າງເວັບໄຊຕ໌, ແລະບາງສ່ວນສາມາດນໍາໃຊ້ເຫຼັກສ່ວນເປັນ beam ສະຫນັບສະຫນູນ.

6
5
4
3

ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 30-2021